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據法新社9月12日報道，蒙古國總統烏赫那·呼日勒蘇赫說，該國開通了一條鐵路線，有助于將出口到中國的煤炭數量提升至每年5000萬噸。這條鐵路線的通車等待了十年時間。
報道稱，這條鐵路線連接塔旺陶勒蓋煤田與靠近中蒙邊界的嘎順蘇海特。9日舉行了通車儀式。總統呼日勒蘇赫出席了通車儀式。
報道指出，蒙古國經濟嚴重依賴采礦業，長期以來一直尋求以更廉價、更高效的方式出口礦物，還制定了擴大與俄羅斯和中國鐵路網連接的國家戰略。
采礦業約占蒙古國國內生產總值的四分之一。
據修建這條鐵路的額爾德尼斯-塔旺陶勒蓋公司稱，這條從塔旺陶勒蓋出發的鐵路線長約233公里，每年能夠向中國出口3000至5000萬噸煤炭。
2020年，這個亞洲國家出口了2860萬噸煤炭。去年的出口量降至1590萬噸。
據蒙古國鐵路管理機構介紹，這條鐵路預計還將把每噸煤的運輸成本拉低至8美元。相比之下，由卡車運輸煤炭的成本是每噸32美元。
塔旺陶勒蓋盛產煉焦煤，這種煤是煉鋼過程中必不可少的原料。
據報道，多年來，蒙古國的煤炭一直是用卡車運往中國，這一過程導致邊界線附近排長隊且事故頻發。
蒙古國政府十多年前就嘗試修建從塔旺陶勒蓋到嘎順蘇海特的鐵路。
為完成這一項目，蒙古國于2018年成立了額爾德尼斯-塔旺陶勒蓋公司。
嘎順蘇海特-甘其毛都邊境通道現在是中蒙邊界第二個擁有過境鐵路的通道，另一個為扎門烏德-二連浩特過境通道。
蒙古國現有的約1900公里鐵路網主要由連接俄羅斯與中國的蒙古國縱貫鐵路和通往額爾登特的一條支線構成。
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