截至12月15日，國(guó)家能源集團(tuán)新朔鐵路年累計(jì)貨物發(fā)運(yùn)量達(dá)15109.4萬(wàn)噸，其中煤炭發(fā)運(yùn)量15002.4萬(wàn)噸，貨物、煤炭運(yùn)量均突破1.5億噸大關(guān)，能源保供持續(xù)穩(wěn)定。
今年以來，新朔鐵路嚴(yán)格落實(shí)集團(tuán)公司迎峰度冬、能源保供工作要求，充分發(fā)揮“集疏運(yùn)、路港航”優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化資源布局，強(qiáng)化協(xié)同配合，利用公司區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)通道優(yōu)勢(shì)，均衡分界口空、重車運(yùn)輸組織，釋放鐵路“黃金通道”運(yùn)輸潛能；積極與集團(tuán)總調(diào)度室溝通聯(lián)系，及時(shí)掌握集團(tuán)一體化運(yùn)營(yíng)計(jì)劃及站臺(tái)上煤、存煤情況，詳細(xì)了解各潛在客戶發(fā)運(yùn)需求、請(qǐng)車意愿及裝車進(jìn)度，全面摸清煤炭需求；合理調(diào)配各分界口車流，按照優(yōu)先接入、優(yōu)先放行、優(yōu)先編掛、優(yōu)先對(duì)位“四優(yōu)先”原則，科學(xué)安排列車調(diào)度計(jì)劃、裝車作業(yè)等環(huán)節(jié)，加快車輛周轉(zhuǎn)；各裝車站堅(jiān)持“噸煤必爭(zhēng)，每列必保”，加快請(qǐng)批車計(jì)劃兌現(xiàn)，逐列盯控作業(yè)，壓縮列車停時(shí)，提高運(yùn)輸效率；實(shí)施“大物流運(yùn)輸”戰(zhàn)略，不斷提升“引流上線”工作質(zhì)量，吸引周邊客戶，挖掘潛在貨源，拓寬發(fā)運(yùn)渠道，確保“能裝盡裝、能運(yùn)盡運(yùn)”。
此外，該公司精準(zhǔn)預(yù)判寒潮天氣，結(jié)合冬季設(shè)備“冷硬脆”等特點(diǎn)和往年低溫病害經(jīng)驗(yàn)，從防“三折”、防凍車、隧道打冰等方面制定極寒天氣下關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)的應(yīng)對(duì)措施，仔細(xì)檢查凍害地段、鋼軌接頭等要害部位，重點(diǎn)巡視電力變壓器、加熱裝置、避雷器引線等，全力確保能源運(yùn)輸大動(dòng)脈安全暢通。結(jié)合近期疫情防控形勢(shì)，該公司加強(qiáng)重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人群的管控，員工輪班上崗、錯(cuò)峰就餐、減少聚集、做好防護(hù)，把疫情對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)的影響降到最低，在保供保運(yùn)保安全的關(guān)鍵時(shí)期，做到防疫、保供兩手抓兩不誤，為能源保供提供源源不斷的動(dòng)力。
新朔鐵路公司成立于2019年11月，公司下轄大準(zhǔn)、準(zhǔn)池、新準(zhǔn)三條鐵路，橫跨山西、內(nèi)蒙古，管內(nèi)鐵路西接包神鐵路、東連大秦鐵路、南貫朔黃鐵路，直達(dá)秦皇島、黃驊兩大港口。承擔(dān)著國(guó)家能源集團(tuán)和地方煤炭外運(yùn)的重要任務(wù)和社會(huì)責(zé)任，年運(yùn)送煤炭近1.6億噸，是我國(guó)重要的煤炭外運(yùn)通道。同時(shí)，新朔鐵路公司也承擔(dān)著管內(nèi)鐵路沿線8家大型電廠的煤炭運(yùn)輸保供任務(wù)。
9月，新朔鐵路公司新開辟準(zhǔn)格爾—吉林電煤運(yùn)輸通道，3500噸電煤通過首趟專列直接從鄂爾多斯發(fā)運(yùn)到吉林省的電廠。這條通道全線運(yùn)營(yíng)里程近1600公里，是近年來公司新開發(fā)運(yùn)煤通道中里程最長(zhǎng)的一條。