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| 解析汽車LED照明發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) |
| （時(shí)間:2015-3-5 9:19:03） |
目前，LED市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈來愈劇烈，眾多廠商已開始尋求新的發(fā)展領(lǐng)域，而汽車照明被譽(yù)為L(zhǎng)ED照明市場(chǎng)的新藍(lán)海，LED廠商紛紛涉足這塊市場(chǎng)。相對(duì)來說汽車照明之所以能在眾多LED應(yīng)用領(lǐng)域中脫穎而出，是因?yàn)槠漭^大的市場(chǎng)規(guī)模和較高的產(chǎn)品附加值。
從汽車照明領(lǐng)域來說，汽車工業(yè)技術(shù)發(fā)展的日新月異，其發(fā)展的方向也越來越趨向于智能與綠色環(huán)保。可以說，汽車照明正在從傳統(tǒng)的照明領(lǐng)域向新興的LED領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。目前，歐司朗、飛利浦等照明大佬紛紛發(fā)布了汽車用LED照明產(chǎn)品，運(yùn)用于尾燈、方向燈與剎車燈應(yīng)用領(lǐng)域，汽車用LED照明份額也在逐年上升。
據(jù)行業(yè)研究分析，盡管車用LED認(rèn)證時(shí)間長(zhǎng)，進(jìn)入供應(yīng)鏈門檻高，但整體市場(chǎng)發(fā)展于2014～2018年的復(fù)合成長(zhǎng)率將達(dá)9％。其中，車外照明日行燈與遠(yuǎn)近燈的產(chǎn)值年復(fù)合成長(zhǎng)率更高達(dá)到21％與48％，是后續(xù)值得留意的兩大應(yīng)用產(chǎn)品。
車用LED照明產(chǎn)品毛利為普通LED產(chǎn)品的3-5倍，該細(xì)分市場(chǎng)已吸引更多的國(guó)內(nèi)外企業(yè)涉足。然而，這個(gè)巨大市場(chǎng)蛋糕卻被外資企業(yè)、或是具有外資背景以及在創(chuàng)新技術(shù)方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的企業(yè)所瓜分，這些企業(yè)以歐美及臺(tái)灣地區(qū)的為主。而我國(guó)大陸諸多LED照明企業(yè)由于技術(shù)局限，涉及汽車照明業(yè)務(wù)的企業(yè)并不多，規(guī)模也不大。
在歐盟以及其它各國(guó)陸續(xù)宣布全面禁用、禁產(chǎn)白熾燈法令后，LED車燈和主照明需求攀升。與此同時(shí)，隨著人民生活水平的提高，人們對(duì)汽車整體性能要求在提升，國(guó)內(nèi)品牌汽車僅以低配置低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)將很難取得更好的效果。國(guó)內(nèi)品牌汽車也會(huì)選擇提高汽車配套參與競(jìng)爭(zhēng)，使用LED車燈的比重飚速提升。
可以說，LED光源是一種非常理想的光源，不過，LED完全取代傳統(tǒng)燈具還需過渡期。目前配置LED大燈的主要集中在少數(shù)高端車型上，而中低檔車采用LED車燈不多，目前只有高位制動(dòng)燈和側(cè)轉(zhuǎn)向燈使用LED光源，另外，因?yàn)檎彰骶嚯x和亮度的問題，LED甚少用于頭燈照明。
還有，由于高昂的成本、技術(shù)以及法規(guī)的因素，LED作為汽車前照燈仍未成熟，至少在未來三五年內(nèi)還不能全面取代鹵素?zé)艉碗瘹鉄簟５牵嘈烹S著未來LED成本不斷下降與技術(shù)同步提升，在汽車領(lǐng)域?qū)⒌玫礁鼜V泛全面的應(yīng)用，LED車燈也將變得更加安全和智能化，并且還將有更多更具有優(yōu)勢(shì)的技術(shù)引領(lǐng)汽車照明的發(fā)展。
本期，OFweek半導(dǎo)體照明網(wǎng)特意推出《解析汽車照明現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)》熱點(diǎn)專題，全面解讀汽車照明產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀以及未來發(fā)展趨勢(shì)。
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