近日，美錦能源發布公告，披露山西美錦能源股份有限公司（簡稱“美錦能源”）正籌劃境外發行GDR并在瑞士交易所上市。
  該公告表示，為了加速推進山西美錦能源股份有限公司（以下簡稱“公司”）由傳統能源向氫能源轉型升級的發展戰略，拓寬公司國際融資渠道，公司籌劃境外發行全球存托憑證（Global Depository Receipts，“GDR”）并在瑞士證券交易所上市。
  根據公告，美錦能源此次發行GDR的目的是為了加速推進公司由傳統能源向氫能源轉型升級的發展戰略，并拓寬公司國際融資渠道。美錦能源稱，公司堅持由傳統能源向氫能源轉型升級，氫能產業與煤焦化產業協同發展，形成雙輪驅動的發展戰略，緊跟國家和行業政策導向，不斷推進在氫能產業鏈的投資布局。
  隨著全球各國陸續制訂“碳達峰、碳中和”目標，氫能產業作為新能源行業的重要組成，進入了快速發展期，美錦能源表示公司也處于轉型升級、抓住戰略機遇的關鍵階段。但我國氫能行業起步較晚，整體與國際先進水平存在一定差距。
  本次GDR發行上市是響應國內資本市場政策號召，深化中歐資本市場互聯互通，借助境外資本市場促進實體經濟發展的重要舉措。美錦能源將充分利用中歐資本市場互聯互通的有利契機，拓寬海外融資能力，保障公司加速布局和發展氫能業務的資金需求。
  山西美錦能源股份有限公司(簡稱“美錦能源”，作為全國最大的商品焦生產商之一，依托煤化工企業的產業優勢與技術積累，氫能板塊發展不斷提速。美錦能源在氫能產業布局已經有5年時間，目前美錦能源燃料電池裝備制造已具備市場領導能力，氫能示范應用初具成效。
  根據報道，美錦能源管理層一直認為，傳統能源企業在資本、資源和技術方面，相較于新興的企業有較大優勢。在不傷筋動骨的情況下，可以開展氫能技術探討、業務模式探索，借用已有優勢迅速建立起自己的業務壁壘，并加速氫能產業發展。
  2017年，美錦能源開始進軍氫能領域，依托自有焦化尾氣制氫的基礎，公司先后參股飛馳科技、國鴻氫能、鴻基創能等多家行業領先的公司，持續壯大創新產業鏈。
  參股廣東國鴻氫能科技有限公司，主要生產燃料電池電堆及燃料電池動力系統總成；
  參股鴻基創能科技（廣州）有限公司（簡稱“鴻基創能”），使得公司具備了在膜電極關鍵技術上的自主知識產權。從出貨量數據來看，鴻基創能2021年實現出貨108萬片膜電極產品的行業紀錄，位居當年國內獨立第三方膜電極企業出貨量首位。今年以來，鴻基創能出貨增速依舊位居行業之最。近期，鴻基創能完成了B輪融資，規模約3億元，投前估值約30億元，相較于上一輪估值翻倍。
  控股國內最大的氫燃料電池客車企業之一——“佛山市飛馳汽車制造有限公司”，持有其51.2%的股權，為公司在氫能應用領域奠定了堅實的基礎；
  參股國內領先的氫能物料搬運方案提供商上海翼迅創能新能源科技有限公司（簡稱“翼迅創能”），持有其36%的股權，今年2月，翼迅創能首批氫燃料電池叉車在上海市正式落地應用，作為長三角第一批氫能叉車在滬上牌，實現了燃料電池叉車推廣的最重要一步；
  參股北京環宇京輝京城氣體有限公司，該公司是華北地區最大的氫氣生產廠家之一，也是一家集制氫、儲氫、運氫、加氫并具備完整安全管理體系的企業。
  參投新研氫能源科技有限公司，該公司聚焦新能源材料、氫能、燃料電池和儲能技術的開發和應用，核心產品包括金屬雙極板、燃料電池電堆、模塊及燃料電池發動機系統、燃料電池相關測試設備等，覆蓋汽車、無人機、船舶、單兵電源和備用電源等多領域。
  從區域上來看，美錦能源氫能業務分布在粵港澳大灣區、長三角等六個區域，布局范圍廣，具備先發優勢。
  美錦能源計劃逐步完成氫能全產業鏈布局，上游搭建氫氣“制儲運加用”產業鏈；中游搭建從膜電極-燃料電池電堆及系統-整車制造的核心裝備產業鏈；下游推進區域發展戰略，即中部山西、山東青島輻射環渤海灣區、廣東大灣區、浙江嘉興長三角區域、京津冀區域及蒙陜寧能源金三角區。
  截至目前，美錦能源已經搭建了氫氣的“制儲運加”氫能供應體系、“膜電極-燃料電池電堆-燃料電池動力系統-燃料電池商用車整車”氫能車輛制造體系，以及氫能示范應用三大體系，具備較完備的燃料電池產業鏈布局。
  今年5月13日，美錦能源董事長姚錦龍做客央視財經大型融媒體直播節目《財訪》。采訪中，美錦能源表示未來“小目標”：氫能占比達到50%。
  2021年，美錦能源率先展開公司內部碳核查及制定內部碳中和實施方案，并成立碳資產運營公司及推動國內首個氫燃料汽車減排核算方法學研究�，F已在全國運營加氫站8座，“十四五”期間規劃建設300座，推廣氫燃料電池車超萬輛，每年可減少碳排放上百萬噸，形成CCER碳資產，從而為碳交易或綠色金融奠定基礎。
  2022年以來，美錦能源一直在氫能產業持續突破、探索，步步落棋以實現“氫能占比達到50%”這個目標，在前三季度，美錦能源與北京大興區、山西呂梁興縣、貴州六盤水市等多個地區均有相應的氫能項目簽約落地；控股子公司飛馳科技榮獲上半年燃料電池汽車銷量NO.1，鴻基創能膜電極銷量也名列前茅；設立燃料電池合資公司、入股優秀氫能裝備公司，朋友圈內產業生態鏈進一步壯大；發布了首份碳中和報告、ESG報告，積極踐行社會責任。
  具體如下所示。
  2月24日，由美錦能源作為第二大股東投資的翼迅創能首批氫燃料電池叉車在上海市正式落地應用，在聚焦氫能叉車細分領域的同時翼迅創能也勇于承擔節能減碳的綠色使命。
  3月11日，美錦能源建設現代能源經濟示范園區項目充分利用烏拉特前旗現有能源資源優勢，實施風光氫儲一體化項目（電解水制氫項目、氫能農機組裝項目、智慧加氫站、油氫混合站或“四合一”綜合能源站項目、兆瓦級氫能源分布式熱電聯供示范區項目、氫能汽車示范線及維保中心項目、零碳物流園區及智慧管理平臺、風光發電項目）。深化能源資源一體化開發利用。
  3月26日，美錦能源與豐田汽車（中國）投資有限公司在北京簽訂戰略合作備忘錄開展氫能全產業鏈合作，包括但不限于使用綠色能源制取氫氣、氫氣的安全運輸、加氫站建設、分布式能源發電、氫能源制儲運加用大數據監管平臺、非車用領域的氫能民用產品應用示范項目或商用產品等內容。
  此外，飛馳科技/青島美錦及美錦能源指定主體將在“以獎代補”示范期內，合計采購2000套華豐氫燃料電池系統用于應用推廣。作為第一批次，飛馳科技與青島美錦新能源，將聯合購買600套由華豐燃料電池有限公司生產的不同型號燃料電池動力系統，這也將是2022年國內氫燃料電池行業的首批大額訂單。
  4月16日，美錦能源旗下美錦碳資產管理有限公司、氫山科技有限公司共同獲得國家知識產權局簽發的溫室氣體減排量的數據監測系統和監測方法發明專利證書，此項發明技術屬氫燃料電池汽車行業首個，填補了國內相關技術空白。
  4月18日，美錦能源發布《公開發行可轉換公司債券募集說明書》，募資人民幣35.9億元將在山西新建1萬套/年燃料電池系統生產基地。
  4月26日，河北氫城美錦新能源發展有限公司成立，經營范圍含站用加氫及儲氫設施，注冊資本300萬元。
  5月9日，美錦能源聯合氫璞創能等成立北京璞錦科技有限公司，注冊資本5000萬元。
  5月17日晚間，美錦能源披露股權收購及不超過45億元的項目建設投資公告。公告顯示，美錦能源以受讓股權方式參與貴州六盤水市六枝特區佳順焦化有限公司破產重整項目，公司擬提供2.4億元償債資金，獲取佳順焦化剝離掉低效資產后的100%股權。并與六枝政府擬簽訂《貴州（美錦能源）六枝佳順焦化煤-焦-氫綜合利用示范項目投資協議》及相關補充協議。該項目主要是公司在貴州六盤水市落地投資建設煤-焦-氫綜合利用示范項目，擬投資金額不超過45億元。6月18日，貴州（美錦能源）六枝特區“煤-焦-氫綜合利用示范項目”奠基儀式正式舉行。
  6月10日，美錦能源聯合昇輝新能源成立氫能源汽車運營平臺公司——佛山市昇美新能源有限公司，注冊地在佛山市，注冊資本3000萬元。此次合作將有助于整合產業聯盟資源，加快氫能源汽車的規�；�推廣，占領市場先機，為氫能源應用市場的拓展打開局面。
  7月4日，美錦能源在貴州成立氫能領域全資子公司貴州美錦華宇新能源有限公司，注冊資本5億元。
  7月28日，南海區舉辦重大項目簽約儀式，美錦氫能產業總部基地項目落地佛山，該項目將在南海打造集整車制造、氫能汽車核心裝備生產、分布式綠電制綠氫和加氫母站于一體的園區。
  美錦能源于2022年8月26日披露中報，公司2022上半年實現營業總收入133.55億元，同比增長50%；實現歸母凈利潤13.59億元，同比增長8.6%。
  隨著國內氫能產業的快速發展，美錦能源逐漸布局全國市場，進軍重慶、唐山、寧東、包頭、貴州等地，開展“能源金三角戰略”和“京津冀戰略”。面向未來，美錦能源將逐步完善集制氫、儲運氫、用氫和應用場景于一體的氫能產業鏈版圖。